資產(chǎn)規(guī)模高達(dá)6.2萬億美元的美國ETF市場迎來了新“賭具”。

本周四，美國首批杠桿式單只股票ETF正式上市，AXS Investments推出了看空或看多特斯拉、耐克、英偉達(dá)、PayPal和輝瑞的單股ETF。投資者可以通過這一工具，對單只個股進(jìn)行反向或杠桿押注。類似的產(chǎn)品已經(jīng)在歐洲上市，但在美國市場尚屬首次。

可能會有人感到疑惑，想要做多或者做空一只股票，直接買入持有或向券商借股賣出就可以了，為什么還要多此一舉給ETF管理人交手續(xù)費呢?

但實際上，這類ETF通常帶有一定的杠桿，以AXS 2X NKE Bull Daily ETF (NKEL)為例，如果耐克股票上漲1%，該ETF應(yīng)該會上漲2%。AXS利用金融衍生品合約來實現(xiàn)這一目標(biāo)，并處理復(fù)雜的交易，因此散戶投資者只需點擊一次，就可以建立杠桿頭寸。這只ETF周五上漲了4.5%，而耐克股價僅上漲1.4%。

此外，反向單股ETF的風(fēng)險也低于傳統(tǒng)的做空單只股票，如果投資者在股價為1美元時做空一只股票，當(dāng)股價漲到10美元時，其虧損金額為9美元，當(dāng)股價漲到100美元時，其將損失99美元，所以，利用傳統(tǒng)工具，空頭的損失是沒有上限的。對于反向單股ETF來說，投資者最多只會失去其所有本金。

普通散戶想要做空個股，并不是一件簡單的事情，他們需要填寫表格，支付借股票的費用，明確買入和賣出的明確股數(shù)。如此來看，反向單股ETF讓做空個股這件事變得更加輕松。

Susquehanna國際集團(tuán)衍生品策略聯(lián)席主管Chris Murphy表示:

“散戶做空股票可能更難，所以這一工具可能是一種風(fēng)險更低、更容易執(zhí)行的選擇。”

這對特斯拉的多頭來說可不是個好消息。華爾街給特斯拉的目標(biāo)價中，最高和最低之間相差了1500美元，是其當(dāng)前股價的2倍多，相較而言，微軟的多空目標(biāo)價差只有200美元，不到當(dāng)前股價的100%。

今年年初至今，特斯拉股價跌幅為32.3%，PayPal暴跌63.1%，英偉達(dá)股價接近腰斬。

根據(jù)S3 Partners編制的數(shù)據(jù)，AXS TSLA Bear Daily(TSLQ)的費率為1.15%，而特斯拉股票的借款利率(衡量做空該股的成本)目前接近0.3%。不過，分析人士表示，TSLQ這類ETF的吸引力更多在于便利性，而不是成本。

該人士表示:“如果你想做空特斯拉，但沒有保證金賬戶，或者即使有，直接購買TSLQ可能會更容易一些。你點擊購買，然后就完成交易了。”

在經(jīng)歷了殘酷的價格戰(zhàn)之后，美國的指數(shù)ETF費率已經(jīng)降至歷史最低水平，而單股ETF的出現(xiàn)為發(fā)行機構(gòu)開辟了一條利潤豐厚的渠道，追蹤大公司的單股ETF也成為了大熱門。

目前至少還有85只類似ETF正計劃發(fā)行，涵蓋約37家公司。

媒體評論稱，在衰退擔(dān)憂彌漫市場，引發(fā)熊市危機的危險時刻，美國證券交易委員會(SEC)可能無意中把新的投資工具交到短線交易者手中。

咨詢公司ETF Store總裁Nate Geraci表示：

隨著新產(chǎn)品的推出，我們將看到這一領(lǐng)域的閘門徹底打開，ETF發(fā)行機構(gòu)將用各式各樣的ETF完全覆蓋市場：杠桿的、反向的、期權(quán)疊加的，應(yīng)有盡有。

單股ETF在促進(jìn)交易便利的同時，也招徠不少批評聲，相較于指數(shù)基金，單股ETF的波動性可能更大，風(fēng)險也更大。

SEC主席Gary Gensler在上周的新聞發(fā)布會上表示，這些產(chǎn)品“存在特殊風(fēng)險”。SEC委員Caroline Crenshaw提醒投資顧問不要向散戶推薦這些產(chǎn)品。

而實際上，這類產(chǎn)品之所以能上市，部分原因在于，2019年和2020年SEC規(guī)則發(fā)生變化，允許杠桿和反向ETF不用獲得SEC事先批準(zhǔn)就能推出。

AXS首席執(zhí)行官Greg Bassuk則表示，這些基金面向的是“老練、活躍的交易員”，并不適合所有投資者，不建議那些無法時刻盯盤、不清楚杠桿風(fēng)險的投資者買入。

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