//俄烏達(dá)成運糧協(xié)議 糧食危機(jī)有望緩解?業(yè)內(nèi)人士：別高興太早//

盡管俄羅斯和烏克蘭已就運輸糧食達(dá)成了協(xié)議，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這份協(xié)議不會起到立竿見影的效果，還需要克服很多困難才能看到烏克蘭糧食重回貿(mào)易市場。

當(dāng)?shù)貢r間周五(7月22日)，“烏克蘭糧食安全運輸倡議”簽字儀式在土耳其伊斯坦布爾舉行。

根據(jù)協(xié)議，各方將協(xié)同從烏克蘭包括敖德薩在內(nèi)的三個港口出口糧食。俄羅斯、烏克蘭、土耳其和聯(lián)合國將在伊斯坦布爾成立聯(lián)合協(xié)調(diào)中心，各方均派代表參加，負(fù)責(zé)在黑海海域監(jiān)測船只。為加快運糧速度，運糧船只目前將主要使用現(xiàn)有的安全路線，航道暫無進(jìn)一步排雷計劃，而運糧船只的糧食裝卸、武器排查、航運路線等，均由協(xié)調(diào)中心各方共同監(jiān)督。

烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基當(dāng)天表示，協(xié)議簽署后，烏克蘭將能夠出口約2000萬噸去年收獲的谷物。烏克蘭現(xiàn)在有價值大約100億美元的糧食庫存。

受此消息提振，芝加哥小麥期貨價格周五跌超4%，至每蒲式耳7.72美元。市場認(rèn)為，隨著烏克蘭重啟糧食出口，全球糧食供應(yīng)危機(jī)將得到緩解。

然而，行業(yè)分析人士指出，即使有了周五的協(xié)議，烏克蘭港口可能需要數(shù)周時間才能獲得通航許可，在獲得許可后才能重新開始糧食運輸。

此外，航運公司的態(tài)度也是個問題。盡管目前俄烏雙方都承諾會保證船只和船員的安全，但全球航運公司是否會有足夠的動力來運輸烏克蘭糧食仍是未知數(shù)。畢竟，無論是俄烏之間的熱戰(zhàn)，還是俄羅斯和西方之間的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，都堪稱變幻莫測，很難斷言未來形勢不會發(fā)生重大變化。

谷物運輸公司Golden Ocean首席執(zhí)行官Ulrik Uhrenfeldt Andersen表示：“達(dá)成協(xié)議是積極的第一步，但在烏克蘭貿(mào)易通道再次開放之前，還有很多障礙需要克服。”

//角逐英國首相 兩位候選人同時祭出絕招：打擊非法移民//

圍繞英國首相的角逐已經(jīng)進(jìn)入到了最終階段，經(jīng)過五輪投票，該國外交大臣特拉斯與前財政大臣蘇納克進(jìn)入到了最后一輪決賽。

根據(jù)流程，最后一輪投票將在約16萬保守黨成員中展開，最終結(jié)果將于9月5日公布。而兩位候選人均使出了渾身解數(shù)。

當(dāng)?shù)貢r間周日(7月24日)，特拉斯與蘇納克均表態(tài)稱，將把解決非法移民問題作為首要任務(wù)，兩人都支持政府將非法移民送往盧旺達(dá)的政策。

英國首相鮑里斯·約翰遜自2019年上任以來，推動立法以加強(qiáng)邊境管控、遏制移民潮。根據(jù)英國與盧旺達(dá)今年4月達(dá)成的協(xié)議，英國將把今年以來從法國等歐盟國家偷渡至英國的非法移民分批遣送至盧旺達(dá)。英國已向盧旺達(dá)支付1.2億英鎊作為初期合作成本，并且后續(xù)還會視情況追加付款。

特拉斯稱，她將全面實施“偷渡者遣送盧旺達(dá)”政策，探索與其他國家建立類似的合作伙伴關(guān)系。她還表示，自己將增加20%的英國前線邊境部隊。

特拉斯強(qiáng)調(diào)，她不會屈服于《歐洲人權(quán)公約》(ECHR)。英國的“偷渡者遣送盧旺達(dá)”政策飽受多方批評，該國原定于6月14日將首批非法移民遣送至盧旺達(dá)，但被歐洲人權(quán)法院叫停。有媒體分析稱，英國已打算推出新的人權(quán)法案，并可能考慮放棄《歐洲人權(quán)公約》成員國的身份。

蘇納克同樣表示，自己擔(dān)任首相的頭100天里需要處理五大緊急應(yīng)對措施，非法移民問題位列其中。

蘇納克稱：“我將采取務(wù)實的目標(biāo)制定方法，對達(dá)到目標(biāo)的人給予獎勵，對未達(dá)到目標(biāo)的人給予懲罰。”他表示：“如果一個國家不配合遣返非法移民，在涉及援助、貿(mào)易和簽證問題上，我不會猶豫。”

關(guān)鍵詞： 俄烏達(dá)成運糧協(xié)議 俄烏運糧協(xié)議 糧食危機(jī) 俄烏糧食危機(jī)