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近年來，海外新興市場對跨境電商需求旺盛，國內(nèi)品牌出海意愿強烈，這一過程中，獨立站成為越來越多出海玩家選擇的重要渠道。

10月11日，由上海報業(yè)集團｜藍鯨財經(jīng)主辦、CIC灼識咨詢協(xié)辦、中國信息協(xié)會智慧物流分會為指導(dǎo)單位的【藍鯨·新財智】“創(chuàng)新-未來”之【跨境物流 —— 國際商業(yè)新機遇」沙龍直播峰會上，木瓜移動資深行業(yè)解決方案專家馬飛龍表示，出海品牌需要一個窗口去跟消費者、客戶互動，展示自己的產(chǎn)品和服務(wù)、輸出賣點等，而獨立站便可以達到這樣的作用。

不過，他也指出，獨立站與平臺、線下共為品牌出海的三個并行渠道，相輔相成。對于獨立站模式，建議企業(yè)有所布局，但后續(xù)是否側(cè)重投入，還需要結(jié)合自身業(yè)務(wù)屬性去判斷，而非看到當下獨立站火熱便重點去做。

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