前不久，工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》進(jìn)行修訂，對(duì)鋰電池行業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量提出更高要求。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此番抬高準(zhǔn)入門檻，將推動(dòng)鋰電池行業(yè)步入更加良性健康的高質(zhì)量發(fā)展軌道。

近年來(lái)，隨著供給水平持續(xù)提升和市場(chǎng)需求不斷走高，中國(guó)鋰電池行業(yè)快速發(fā)展，逐步成長(zhǎng)為一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。

從規(guī)模體量上看，2023年，全國(guó)鋰電池總產(chǎn)量超過(guò)940GWh(吉瓦時(shí))，同比增長(zhǎng)25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)1.4萬(wàn)億元；全年鋰電池出口達(dá)到650億美元，是2020年的4.1倍。作為外貿(mào)“新三樣”之一，茁壯成長(zhǎng)、揚(yáng)帆出海的鋰電池給中國(guó)制造增添了新亮色。

從技術(shù)實(shí)力上看，中國(guó)的鋰電池行業(yè)已經(jīng)形成了技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)鏈完整、有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)體系。目前，中國(guó)量產(chǎn)動(dòng)力型鋰電池單體能量密度可達(dá)300瓦時(shí)每公斤，儲(chǔ)能型鋰電池循環(huán)壽命最高超過(guò)12000次，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。正如美國(guó)中美研究中心特聘研究員丹尼斯·西蒙所說(shuō)，“中國(guó)已成為全球鋰電池及固態(tài)電池領(lǐng)域主要技術(shù)來(lái)源國(guó)之一。

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產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶來(lái)了技術(shù)能力的提升，也撬動(dòng)了投資熱度的走高，鋰電池成為中國(guó)為數(shù)不多的大部分省區(qū)市都有布局的產(chǎn)業(yè)之一。對(duì)于“鋰電池?zé)?rdquo;，要從兩個(gè)方面看待。

一方面，鋰電池行業(yè)市場(chǎng)需求廣闊，基本面長(zhǎng)期向好。

從上游的關(guān)鍵礦物原料及冶煉產(chǎn)品等二階材料，到中游的正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解質(zhì)等鋰電池一階材料，再到下游的動(dòng)力型、消費(fèi)型和儲(chǔ)能型三大類終端產(chǎn)品……鋰電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、應(yīng)用范圍廣。特別在終端，鋰電池產(chǎn)品被廣泛用于便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、人形機(jī)器人、儲(chǔ)能系統(tǒng)、航空航天和醫(yī)療設(shè)備等諸多領(lǐng)域，具有廣闊的應(yīng)用空間。今后一個(gè)時(shí)期，無(wú)論是新能源汽車需大量使用的動(dòng)力電池，還是新型儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用的儲(chǔ)能電池，都將持續(xù)產(chǎn)生可觀的需求增量?？傮w看，鋰電池行業(yè)的長(zhǎng)期向好趨勢(shì)不會(huì)改變。

另一方面，面對(duì)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，要推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、進(jìn)一步優(yōu)化行業(yè)秩序。

近年來(lái)，不少地方將鋰電池作為“主打產(chǎn)業(yè)”，許多企業(yè)和資本也相繼涌入，導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)了階段性、結(jié)構(gòu)性的供需錯(cuò)配，乃至有一些低端落后產(chǎn)能“夾雜其中”。隨著產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，鋰電池行業(yè)的利潤(rùn)水平逐步走低。特別是近兩年，鋰電池設(shè)備等部分環(huán)節(jié)外利潤(rùn)水平均出現(xiàn)下滑。種種因素表明，鋰電池逐步走入了深度調(diào)整期，行業(yè)秩序需要進(jìn)一步規(guī)范。

事實(shí)上，對(duì)于鋰電池行業(yè)，中國(guó)一直堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”?！朵囯x子電池行業(yè)規(guī)范條件》最早于2015年發(fā)布，此后在2018年及2021年經(jīng)過(guò)兩次修訂。有關(guān)部門在鋰電池技術(shù)水平普遍提高且產(chǎn)業(yè)面臨深度調(diào)整的當(dāng)下修訂《規(guī)范條件》，重要目的就在于“引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目”，推動(dòng)企業(yè)把更多資金和精力投向“加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本”。

細(xì)看《規(guī)范條件》，主要舉措可以總結(jié)為提出“兩把尺子”：一是能量密度、功率密度等技術(shù)參數(shù)，聚焦的是產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)先進(jìn)性；二是綜合能耗指標(biāo)要求，瞄準(zhǔn)的是國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)日益嚴(yán)格的節(jié)能降碳要求。用技術(shù)和能耗“兩把尺子”引導(dǎo)行業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步和轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，可謂“既利當(dāng)前，也利長(zhǎng)遠(yuǎn)”——短期看，有利于加速市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰，推動(dòng)落后產(chǎn)能出清；長(zhǎng)期看，也有利于未雨綢繆，引導(dǎo)企業(yè)合理投資，降低重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)，從而讓供需格局更合理更均衡。

對(duì)此，不少業(yè)內(nèi)人士表示歡迎。“《規(guī)范條件》的發(fā)布有利于促進(jìn)我國(guó)鋰電池行業(yè)提質(zhì)升級(jí)。”在沃達(dá)福數(shù)字汽車國(guó)際合作研究中心主任張翔看來(lái)，未來(lái)鋰電池行業(yè)集中度或進(jìn)一步提高。工業(yè)和信息化部原副部長(zhǎng)蘇波在日前舉行的一次專業(yè)會(huì)議上呼吁，要著力加強(qiáng)高強(qiáng)度、輕量化、高安全、低成本、長(zhǎng)壽命的動(dòng)力電池技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)發(fā)鋰電池新產(chǎn)品，助力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈加快創(chuàng)新發(fā)展，積極培育新質(zhì)生產(chǎn)力。

的確，中國(guó)正在點(diǎn)燃創(chuàng)新引擎，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，鋰電池正是新興產(chǎn)業(yè)的“優(yōu)秀代表”。同時(shí)，中國(guó)政府也很清醒地認(rèn)識(shí)到，“不能光盯著‘新三樣’，不能大呼隆、一哄而起、一哄而散”。惟有既積極又穩(wěn)健的發(fā)展，才是更加良性健康的發(fā)展、更高質(zhì)量的發(fā)展。相信隨著《規(guī)范條件》及相關(guān)科學(xué)監(jiān)管措施的落地，中國(guó)的鋰電池行業(yè)將沿著高質(zhì)量發(fā)展之路平穩(wěn)向前，不斷鍛造出新的優(yōu)勢(shì)。

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