隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載機械設備、藥品、自行車配件等貨物的國際貨運班列從北京房山區(qū)琉璃河金隅鐵路專用線緩緩駛出，標志著北京至中亞地區(qū)的國際鐵路貨運班列正式進入“常態(tài)化開行”新階段。

7日起，北京中亞班列實現常態(tài)化開行。北京新陸港供應鏈有限公司供圖

本趟班列的貨物來自京津冀地區(qū)，總貨值2800多萬元，貨重1100多噸，由北京新陸港供應鏈有限公司組織，中鐵集裝箱運輸有限責任公司承運，將經由霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦等中亞國家，預計10-12天抵達目的地烏茲別克斯坦首都塔什干。

北京新陸港供應鏈有限公司副總經理孫至宇表示，北京中亞班列常態(tài)化運行后，將實現每周1班常態(tài)化開行的穩(wěn)定班期。相比傳統(tǒng)運輸和空運方式，中亞班列在運輸時間、成本和穩(wěn)定性方面擁有顯著優(yōu)勢，將為京津冀地區(qū)外貿企業(yè)提供一條高性價比的跨境物流通道。

7日起，北京中亞班列實現常態(tài)化開行。北京新陸港供應鏈有限公司供圖

今年3月19日，北京首趟中亞班列正式開通。作為運營方，北京新陸港供應鏈有限公司立足首發(fā)線路的測試，在國鐵北京局、北京海關等部門支持下，對貨物集結、計劃下達、車板調度、海關報關等環(huán)節(jié)進行優(yōu)化整合，實現北京中亞班列常態(tài)化開行，助力京津冀企業(yè)拓展共建“一帶一路”市場。

北京市房山區(qū)商務局副局長宋薇表示，該區(qū)將繼續(xù)深化與共建“一帶一路”國家互聯互通，根據市場需求，逐步增加班列開行頻次，進一步優(yōu)化運輸組織和服務保障，以高水平開放推動高質量發(fā)展，努力將北京中亞班列打造成為連接中國與中亞地區(qū)的“黃金通道”，構建京哈-京港澳物流大通道核心樞紐，為區(qū)域經濟高質量發(fā)展與全球產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定提供堅實支撐。

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