泰國籍“明龍”輪正在開展起航前準備工作。楊隆宇 攝
據(jù)了解,“明龍”輪是一艘載重量達4.9萬噸的液化石油氣(VLGC)運輸船。該船因設(shè)備老化、系統(tǒng)故障等問題入港維修,維修范圍涵蓋液貨艙安全檢測、低溫管路更換、動力系統(tǒng)升級及智能化控制系統(tǒng)改造等核心項目。
負責(zé)此次維修保養(yǎng)工作的福建博恩船舶工業(yè)有限公司,依托深水碼頭和現(xiàn)代化船塢優(yōu)勢,為“明龍”輪提供“一站式”維修服務(wù)。該公司負責(zé)人說,面對液化氣船嚴苛的安全標準與復(fù)雜工藝,船廠組建了由30余名資深工程師組成的專項技術(shù)團隊,將維修周期縮短20%,最終以“零缺陷”通過船級社驗收。
隨著全球液化氣運輸市場快速增長,寧德修造船廠正加速布局高端船舶維修賽道,寧德邊檢站主動對接修造船廠與船東需求,創(chuàng)新推出“維修船舶專屬檔案”,涵蓋船舶歷史軌跡、船員信息、維修項目等數(shù)據(jù),為后續(xù)同類型船舶入港提供“一船一策”快速通關(guān)模板。
寧德邊檢站移民管理警察對“明龍”輪開展出境船體檢查。楊隆宇 攝
寧德邊檢站稱,針對特種化學(xué)類船舶高風(fēng)險特性,該站提前啟動“綠色通道”機制,確保船舶“抵港即進塢”,同時結(jié)合船舶在港維修期間中外船員換班需求,提供24小時通關(guān)保障服務(wù),為后續(xù)維修爭取寶貴時間。
關(guān)鍵詞:
凡注有"環(huán)球傳媒網(wǎng)"或電頭為"環(huán)球傳媒網(wǎng)"的稿件,均為環(huán)球傳媒網(wǎng)獨家版權(quán)所有,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載或鏡像;授權(quán)轉(zhuǎn)載必須注明來源為"環(huán)球傳媒網(wǎng)",并保留"環(huán)球傳媒網(wǎng)"的電頭。