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下午4點(diǎn)，鄭州北車站下行駝峰，3名青年突擊隊(duì)成員完成車輛的提鉤解體。午夜12點(diǎn)，調(diào)度指揮中心的00后助理值班員輕點(diǎn)鼠標(biāo)完成進(jìn)路開放。在這個晝夜不息的“貨車超市”中，各個崗位的年輕團(tuán)員如同勤勉的“理貨員”，有條不紊地完成貨車的接收、拆解、重組、發(fā)送流程，將關(guān)乎民生大計(jì)的糧食、鋼鐵、煤炭等物資運(yùn)往全國各地。

2024年，河南新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到68.1萬輛，同比增長117.3%。與之相應(yīng)的商品汽車鐵路運(yùn)輸占比明顯提高。鄭州北車站作為承東啟西、通南達(dá)北的巨型“物流中轉(zhuǎn)站”，用于運(yùn)輸汽車的JSQ型車輛也成為車站解編作業(yè)的“重頭戲”。

“JSQ型車輛全部越過檢測點(diǎn)，停車！”車站的00后駝峰連結(jié)員孫兆成通過無線電向信號樓報(bào)告現(xiàn)場作業(yè)情況。由于JSQ型車車身較長，車輛底部距軌面距離小，在解體作業(yè)時(shí)會出現(xiàn)溜放不到位影響解體效率的情況。00后團(tuán)員青年們成立青年突擊隊(duì)，通過深入研究車輛解體作業(yè)流程，成功總結(jié)出了一套科學(xué)的作業(yè)方法，即根據(jù)車組數(shù)量的不同，靈活設(shè)置提鉤地點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)每批作業(yè)時(shí)間平均縮短至10分鐘的顯著成效。

2024年，國鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央部署要求，持續(xù)推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，中歐班列全年累計(jì)開行1.9萬列、發(fā)送207萬標(biāo)箱，同比分別增長11%、9%。目前中歐班列已通達(dá)歐洲25個國家227個城市及11個亞洲國家、超過100個城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境，開辟了亞歐開放合作新通道。

鄭州北車站主要承擔(dān)著中歐班列(鄭州)的中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)及中歐班列空車底的選扣、集結(jié)，輸送等作業(yè)。青年突擊隊(duì)成員積極與上級調(diào)度部門溝通協(xié)調(diào)，確保能夠預(yù)留出超出計(jì)劃的集裝箱專用平板車，在車站進(jìn)行有序集結(jié)，以便車輛部門能夠提前進(jìn)行選扣和整備工作，確保有充足的車源滿足中歐班列用車的高標(biāo)準(zhǔn)需求。車站平均每天集結(jié)的空平板車多達(dá)上百輛，提供了“中歐班列”集結(jié)車底正點(diǎn)、高效、安全開行的必備條件，保證“中歐班列”的正常運(yùn)行。

“這些不同的顏色，對于我們來說有不同的含義，綠色代表作業(yè)能力比較空閑，黃色代表作業(yè)能力緊張，還有一種紅色是代表作業(yè)繁忙。”鄭州北車站調(diào)度車間青年突擊隊(duì)成員高歌說道。這套能夠直觀反映現(xiàn)場作業(yè)情況的系統(tǒng)，是鄭州北車站運(yùn)用的一套新型的達(dá)標(biāo)評價(jià)系統(tǒng)。青年突擊隊(duì)利用該系統(tǒng)通過信息化手段收集現(xiàn)場作業(yè)時(shí)間，獲取車站實(shí)時(shí)的運(yùn)輸狀態(tài)，動態(tài)調(diào)整生產(chǎn)力，加快各工種作業(yè)銜接，確保調(diào)度指揮、調(diào)車作業(yè)等關(guān)鍵作業(yè)效率保持在高位，做到每列貨車快解快編快發(fā)。自從這個系統(tǒng)上線運(yùn)用以來，車輛在站中轉(zhuǎn)時(shí)間大幅壓縮，2024年列車平均在站中轉(zhuǎn)時(shí)間為5.9小時(shí)，是建站以來最好水平。

“25025次列車預(yù)計(jì)23時(shí)39分開過來，上到場3道接車！”深夜，鄭州北車站調(diào)度指揮中心對講機(jī)通話聲、鍵盤敲擊聲此起彼伏，青年突擊隊(duì)成員蘇雅右手“劍指”低速平移確認(rèn)助理值班員開通的接車進(jìn)路準(zhǔn)確無誤。調(diào)度車間行車班組作為女生占比較多的團(tuán)體，大多都是近兩年入路的00后。

每次假期前，為了迎接假期車流激增可能出現(xiàn)的各種情況，蘇雅會帶領(lǐng)行車一組的青年突擊隊(duì)成員來到行車實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行“充電”，針對大雨大風(fēng)天氣等非正常情況下的行車組織進(jìn)行演練，確保假期期間鄭州樞紐的安全暢通。

“10道檢查完畢，車輛線路良好，可以連接。”在十里編組場中，車站的00后們組成青年突擊隊(duì)在技術(shù)作業(yè)達(dá)標(biāo)評價(jià)系統(tǒng)的調(diào)度下“三頭六臂”各顯神通，助理值班員為列車開放進(jìn)路，列車推上駝峰由駝峰連結(jié)員進(jìn)行解體，平面連結(jié)員將車輛重新編組，貨檢員對列車貨物裝載加固進(jìn)行檢查。在完成一道道“工序”后，“鋼鐵巨龍”重新排列組合并發(fā)往全國各地。00后鐵路人在各自的崗位上保障著物資的安全高效運(yùn)輸。

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