21日，隨著18輛總載重630噸的卡車分批行駛上橋，將以“3*6”的排列方式，停放在主跨1/4處預(yù)先劃定的停靠點。世界第一高橋——花江峽谷大橋荷載試驗正式啟動。

花江峽谷大橋是貴州六(六枝)安(安龍)高速公路的關(guān)鍵控制性工程，位于貴州省安順市關(guān)嶺布依族苗族自治縣與黔西南布依族苗族自治州貞豐縣交界處，橫跨北盤江花江段峽谷。大橋全長2890米，于2022年1月開工建設(shè)，橋面距水面625米，高度居世界第一，主橋跨徑1420米居山區(qū)橋梁跨徑世界第一。

荷載試驗是橋梁通車前驗證大橋結(jié)構(gòu)安全性與承載能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也被稱為大橋的“全身體檢”?；ń瓖{谷大橋荷載試驗分為空載試驗、靜力荷載試驗和動力荷載試驗三個階段，整個過程將持續(xù)4天。

現(xiàn)場共安排15種試驗工況，布置400多個傳感器，檢測橋梁主塔、主梁、主纜在靜力荷載作用下的變形和應(yīng)力情況。

資料圖：航拍花江大橋。胡應(yīng)鋒 攝

本次靜載試驗所需車輛共3個量級，分別為18輛、48輛、96輛依次遞增，最大載重將超過3300噸，后續(xù)試驗將于22日至23日陸續(xù)開展。靜載試驗結(jié)束后，24日將進(jìn)行大橋動力荷載試驗，測試橋梁結(jié)構(gòu)自振特性參數(shù)和動力響應(yīng)值，分析橋梁的動力特性及動力響應(yīng)情況。

通車后，大橋兩岸通行時間從2小時縮短至2分鐘，六枝特區(qū)至安龍縣行車時間將由原來的3小時縮短為1.5小時，對助力貴州省經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快資源互通，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)具有重要意義。

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