中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司(簡稱國鐵南寧局)10日提供的信息顯示，截至4月9日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列自開通以來已累計運(yùn)輸集裝箱貨物突破400萬標(biāo)箱，達(dá)到404.1萬標(biāo)箱。

2017年4月28日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的前身——“渝桂新”南向通道試運(yùn)行班列從廣西欽州港東站發(fā)往重慶團(tuán)結(jié)村，開辟新的貿(mào)易通道。以鐵海聯(lián)運(yùn)班列為重要載體，西部陸海新通道如今已成為加強(qiáng)中國與沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作、維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的國際貿(mào)易大通道。

3月25日，JSQ車專列抵達(dá)廣西欽州鐵路集裝箱中心站。何家海 攝

近年來，西部陸海新通道順利開出“北部灣港—成都—波蘭、德國”百貨班列、“阿聯(lián)酋—欽州—蘭州”汽車班列、“重慶—欽州—迪拜”鐵路JSQ車(鐵路運(yùn)輸汽車的一種專用車)+海運(yùn)滾裝船鐵海聯(lián)運(yùn)班列等，有效提升中國西部地區(qū)企業(yè)出口競爭力，也讓全球貨物集聚中國，豐富國內(nèi)市場產(chǎn)品供應(yīng)。

當(dāng)前，西部陸海新通道標(biāo)志性工程——新建貴州黃桶至廣西百色鐵路項目建設(shè)如火如荼，該鐵路建成后將進(jìn)一步完善中國西部鐵路網(wǎng)布局，盤活川、渝、黔、桂等地的鐵路運(yùn)輸，四川成都的貨物通過欽州港出海的距離，將由現(xiàn)在的1697公里縮短至1440公里。

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