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本周，中國出口集裝箱運輸市場總體平穩(wěn)，運輸需求保持穩(wěn)定表現(xiàn)，不同航線因供需基本面的差異繼續(xù)呈現(xiàn)分化走勢，綜合指數(shù)小幅上漲。5月26日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為983.46點，較上期上漲1.1％。

歐洲航線，據(jù)研究機構(gòu)Markit公布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)5月綜合PMI初值為53.3，不及前值及市場預期，為近三個月以來新低。5月份的數(shù)據(jù)全面下滑，其中制造業(yè)PMI陷入困境，5月數(shù)據(jù)創(chuàng)下36個月來的新低，而服務(wù)業(yè)PMI略有下降，但仍處于榮枯線之上，與制造業(yè)產(chǎn)出的急劇下降形成鮮明對比，凸顯出復蘇的不均衡。歐洲經(jīng)濟在高通脹以及貨幣正常持續(xù)收緊的情況下，未來復蘇前景不容樂觀。本周，運輸需求缺乏進一步增長的動力，供求關(guān)系基本平衡，即期訂艙價格小幅回落。5月26日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為859美元/TEU，較上期下跌1.2％。地中海航線，運輸市場供求關(guān)系好于歐洲航線，市場運價小幅上漲。5月26日，上海港出口至地中?；靖凼袌鲞\價（海運及海運附加費）為1651美元/TEU，較上期上漲1.4％。

北美航線，據(jù)研究機構(gòu)Markit公布的數(shù)據(jù)顯示，美國5月Markit綜合PMI初值為54.5，較前值環(huán)比上升，并創(chuàng)13個月新高。數(shù)據(jù)顯示近期美國經(jīng)濟出現(xiàn)回暖跡象，有利于提升北美航線的運輸需求。但是，美國服務(wù)業(yè)和制造業(yè)表現(xiàn)日益分化，而服務(wù)業(yè)的強勁需求導致勞動力市場火熱，通脹水平繼續(xù)處在高位，美聯(lián)儲可能繼續(xù)采取緊縮政策，未來美國復蘇將面臨復雜局面。本周，運輸需求總體穩(wěn)定，供需基本面轉(zhuǎn)好，市場運價連續(xù)調(diào)整后出現(xiàn)反彈走勢。5月26日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1398美元/FEU和2374美元/FEU，分別較上期上漲5.2％和0.4％。

波斯灣航線，運輸需求基本穩(wěn)定，供求關(guān)系趨于平衡，市場運價小幅走高。5月26日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1276美元/TEU，較上期上漲1.2％。

澳新航線，當?shù)厥袌鰧Ω黝愇镔Y的需求缺乏進一步增長的動力，供需基本面基本平衡，本周即期訂艙價格出現(xiàn)回落。5月26日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為261美元/TEU，較上期下跌6.5％。

南美航線，運輸需求延續(xù)向好態(tài)勢，供求關(guān)系良好，本周市場運價繼續(xù)上行。5月26日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2073美元/TEU，較上期上漲3.2％。

日本航線，運輸市場基本平穩(wěn)，市場運價小幅上漲。5月26日，中國出口至日本航線運價指數(shù)為899.69點。

上海航運交易所 趙榮博

本文源自：金融界

作者： 上海航運交易所

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