近日，蒼昭高速公路項目全線最長隧道昭平隧道順利實現雙洞貫通。昭平隧道是全線施工難度最高的控制性工程之一，隧道全長4.97千米，位于廣西賀州市昭平縣境內。隧道地質條件復雜，軟弱圍巖占比高，且圍巖變化頻繁。

昭平隧道實現雙洞貫通，極大提高了項目管理和資源綜合調配的效率，也為蒼昭高速公路項目材料和設備的運輸提供了便捷通道，為路面及后續(xù)工程施工打開了新局面。

昭平隧道效果圖 徐晨攝

為嚴防死守安全風險，項目團隊超前部署、科學謀劃、優(yōu)化工藝、嚴抓管理，堅持“探巖于先，巖變我變”的原則，采用全液壓仰拱棧橋、研發(fā)同軌掛布臺車等新設備、新技術，助力提高隧道掘進效率30%。

同時，項目積極采取智能化、信息化手段保障隧道建設，采用智能門禁系統、人員定位和監(jiān)控系統、移動信號系統、聲光警示系統，打造智慧工地，為隧道安全貫通提供堅強保障。

據悉，蒼昭高速公路全長113公里，位于賀州市昭平縣、平桂區(qū)、梧州市蒼梧縣境內，被列入自治區(qū)“一區(qū)兩地”建設重大項目，以及自治區(qū)21個交通運輸領域項目、7個高速公路項目之一。

項目建成后，將成為廣西全面對接粵港澳大灣區(qū)的又一交通干線，助力廣西加快構建全方位開放發(fā)展格局，激活高速公路經濟帶，帶動沿線經濟社會發(fā)展。

“下一步，項目團隊將牢牢聚焦2025年通車目標，貫徹落實廣西建設發(fā)展各項部署，再接再厲、接續(xù)奮斗，搶抓施工黃金期，聚焦關鍵節(jié)點精準發(fā)力，為項目順利通車運營貢獻力量和汗水。”項目黨委書記、總經理張斌說。

關鍵詞：