昨日，上汽通用汽車別克品牌宣布，全新一代昂科威Plus推出金秋限時一口價16.99萬元起，另可享受至高2.5萬元置換補(bǔ)貼。相比此前售價，全新一代昂科威PLUS全系官降6萬元。

上汽通用汽車副總經(jīng)理薛海濤 姜智文/攝

“自2014年在中國上市以來，昂科威累計銷量超過170萬輛，也是為數(shù)不多在中國研發(fā)制造，并在美國銷售的車型，其實力毋庸置疑。”上汽通用汽車副總經(jīng)理薛海濤表示，與同級別車型相比，昂科威Plus從空間、安全、品質(zhì)方面，擁有全方位領(lǐng)先對手10%的實力。

據(jù)介紹，全新一代昂科威Plus不同于行業(yè)普遍的“拉皮”換代，而是進(jìn)行了整車架構(gòu)的換代升級，擁有2833毫米超長軸距，更大的輪轂與車輪外徑，以及更寬的輪距，大大拓展車內(nèi)空間，更塑造了“寬體大腳”的豪華SUV車身比例。

外觀方面，昂科威Plus采用Pure Design純粹設(shè)計語言， 20吋旋翼鋁合金輪轂采用珍珠鍍鎳工藝，橫向飛翼格柵拉升前臉寬度，展翼型LED日間行車燈和飛鳥之翼大燈造型優(yōu)雅，與流光轉(zhuǎn)向貫穿式尾燈相呼應(yīng)。

全新一代昂科威Plus 姜智文/攝

得益于新平臺的加持，昂科威Plus空間得到較大提升，其中后排頭部空間達(dá)到988毫米，腿部1038毫米，膝部188毫米。此外，昂科威Plus后備箱容積在475 -1531升之間靈活可變;后排座椅放倒后，會呈現(xiàn)進(jìn)深達(dá)1904毫米的平整大空間。

此外，昂科威Plus采用與GL8一脈相承的座椅科技，憑借別克25年座椅正向開發(fā)經(jīng)驗所積累的60多個舒適性關(guān)鍵參數(shù)，以及7大類101項嚴(yán)苛測試，帶來首屈一指的舒適座椅。

圖片來源：企業(yè)供圖

智能化方面，昂科威Plus標(biāo)配全新一代VCS智能座艙，擁有EYEMAX 30吋弧面6K屏、高通驍龍8155芯片等頂級硬件加持，帶來流暢交互體驗和沉浸式感受。此外，新車標(biāo)配eCruise L2級智能輔助駕駛科技，提供包括FSR ACC全速域自適應(yīng)巡航、HOLCA智能車道居中輔助、第三代APA自動泊車輔助系統(tǒng)等14項輔助功能。

“別克每個OTA軟件版本在推送前都要經(jīng)歷10~12輪功能測試，昂科威Plus上市前，僅軟件測試用例就要進(jìn)行13~15萬條次，以確保交給用戶的軟件功能是完善、可靠的。”別克SUV產(chǎn)品經(jīng)理周劍敏自信地表示。

別克SUV產(chǎn)品經(jīng)理周劍敏 姜智文/攝

動力方面，全新一代昂科威Plus標(biāo)配第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)、9速HYDRA-MATIC智能變速箱“雙十佳”動力組合，全系搭載48V輕混系統(tǒng)，其2.0T發(fā)動機(jī)可輸出174千瓦、350牛米動力。

安全方面，全新一代昂科威Plus按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計開發(fā)，擁有六環(huán)六縱籠式車身結(jié)構(gòu)，全車高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用占比高達(dá)78%，關(guān)鍵部位使用屈服強(qiáng)度1500Mpa的熱成型鋼材，并全新升級超厚雙前防撞梁，為乘員提供充分安全保障。

圖片來源：企業(yè)供圖

十年前，別克昂科威以比對手“多10%”的強(qiáng)者姿態(tài)開啟市場征程，成為口碑卓著的全能SUV。十年來，歷經(jīng)行業(yè)變革，市場變化，用戶更迭，昂科威從未放棄對“多10%”的堅守，始終立足時代趨勢和消費者需求，以智慧科技造時代之車。

周劍敏表示，在當(dāng)下油電共進(jìn)的出行新時代，別克堅持新能源和燃油車優(yōu)勢融合、共同發(fā)展的戰(zhàn)略布局，“入門即智能、標(biāo)配即滿配”的全新一代昂科威Plus將以“多10%”的強(qiáng)者實力，帶領(lǐng)昂科威家族開疆拓土，護(hù)航每一次的“詩和遠(yuǎn)方”。

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