高溫悶熱，全靠開(kāi)空調(diào)了。但是最近，個(gè)別消費(fèi)者在乘坐網(wǎng)約出租車(chē)時(shí)，卻被司機(jī)以“成本太高”為由拒絕開(kāi)空調(diào)。網(wǎng)約車(chē)的空調(diào)開(kāi)與不開(kāi)，到底該由誰(shuí)說(shuō)了算?

記者 谷艷東：下午兩點(diǎn)鐘左右，室外的溫度達(dá)到35攝氏度，而車(chē)內(nèi)在沒(méi)有開(kāi)空調(diào)的情況下，溫度達(dá)到了34攝氏度，整體感覺(jué)比較悶熱。很多乘客在采訪中也表示，在7、8月份打網(wǎng)約車(chē)，最主要的目的之一就是希望自己的出行更加清爽、舒適。

在北京的采訪中，大部分的網(wǎng)約出租車(chē)司機(jī)都告訴記者，“夏天不給乘客開(kāi)空調(diào)”的情況應(yīng)該是少數(shù)。按照相關(guān)規(guī)定，出租車(chē)乘客均可以使用車(chē)上空調(diào)、音響等設(shè)備。

事實(shí)上，司機(jī)與乘客之間的“空調(diào)之爭(zhēng)”并非今年出現(xiàn)的新情況。網(wǎng)約出租車(chē)平臺(tái)告訴記者，每年夏天，都會(huì)接到相關(guān)糾紛投訴。而今年高溫天頻繁、油價(jià)上漲，讓這個(gè)問(wèn)題更加凸顯。

出租車(chē)司機(jī)：開(kāi)空調(diào)的話(huà)百公里多費(fèi)一升油，一天如果跑四百公里就多費(fèi)四升油，一個(gè)月運(yùn)營(yíng)成本要多一千元左右。

對(duì)此，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)方明確表示，司機(jī)應(yīng)配合乘客開(kāi)關(guān)空調(diào)，禁止以“空調(diào)費(fèi)”等各種名義向乘客多收附加費(fèi)或拒載乘客，而對(duì)于違反相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的司機(jī)，在服務(wù)分?jǐn)?shù)和派單上都有一定的懲罰措施。

?中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)共享出行分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 榮建：我們接受網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，是有用戶(hù)和平臺(tái)或司機(jī)達(dá)成的道路運(yùn)輸服務(wù)的協(xié)議，乘客能比較舒適地完成運(yùn)輸服務(wù)，這是在協(xié)議里已經(jīng)有明確要求的。而并不是司機(jī)只把乘客從A點(diǎn)拉到B點(diǎn)，過(guò)程中太熱太冷，跟司機(jī)沒(méi)關(guān)系，并不是這樣的，這個(gè)是有要求的。

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