1月17日，商務(wù)部等八部門(mén)發(fā)布了關(guān)于2025年汽車(chē)以舊換新工作的通知，將國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施首年的燃油車(chē)，納入可申請(qǐng)報(bào)廢更新補(bǔ)貼的舊車(chē)范圍。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與2024年一致，報(bào)廢舊車(chē)購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼2萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)2.0升及以下排量的燃油乘用車(chē)補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元。

國(guó)家發(fā)展改革委和財(cái)政部等部委此前也發(fā)布了相關(guān)政策，進(jìn)一步加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新。

以舊換新后的家電送去了哪里？

以舊換新拉動(dòng)了消費(fèi)，但也帶來(lái)了新的難題。您家有沒(méi)有遇到新產(chǎn)品到了，舊產(chǎn)品不知道怎么處理的情況？今天，我們首先從“回收”說(shuō)起。

市民 陳女士：沒(méi)聽(tīng)說(shuō)什么門(mén)面回收這個(gè)舊家電的，也不知道哪里有，家里一個(gè)沙發(fā)那時(shí)候是一萬(wàn)多買(mǎi)的，只能扔到垃圾堆里面。

市民 代蕊珍：我家現(xiàn)在還有個(gè)洗衣機(jī)放在陽(yáng)臺(tái)上一直沒(méi)收走。因?yàn)樾碌馁I(mǎi)回來(lái)，舊的就放那了，因?yàn)榻腥思襾?lái)收可能就10元或者20元。

記者隨機(jī)采訪了一些市民，許多市民都表示現(xiàn)在的回收點(diǎn)很難找，即便找到了回收的價(jià)格也很低。

以北京市為例，我們利用大數(shù)據(jù)檢索發(fā)現(xiàn)，2023年小舊家電回收網(wǎng)點(diǎn)有160個(gè)左右，而在去年全年幾乎沒(méi)有增加。但是去年前11個(gè)月，北京市累計(jì)領(lǐng)取家電以舊換新補(bǔ)貼資格的人數(shù)就超過(guò)了233萬(wàn)人。

線下回收有難度，線上回收呢？記者打開(kāi)了某平臺(tái)發(fā)起的“以舊換新”活動(dòng)，下單了一款熱水器產(chǎn)品。雖然可以享受購(gòu)新補(bǔ)貼的優(yōu)惠政策，但到了結(jié)賬時(shí)，舊機(jī)卻只能抵扣十塊錢(qián)，而平臺(tái)表示回收價(jià)格低的原因是人工上門(mén)以及拆機(jī)的成本高，淘汰品的殘值難以覆蓋人工上門(mén)成本。

工業(yè)和信息化部賽迪研究院節(jié)能所研究員 馮相昭：現(xiàn)行的回收體系沒(méi)有跟上前端的增長(zhǎng)速度，行業(yè)內(nèi)企業(yè)規(guī)模普遍偏小，集中度不高。線上平臺(tái)還沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)范的定價(jià)和管理，特別是在農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)接合部，上門(mén)的成本就更高了。

專(zhuān)家介紹，目前舊物回收的標(biāo)準(zhǔn)仍然缺少規(guī)范，導(dǎo)致回收的價(jià)格無(wú)法統(tǒng)一。目前，《再生資源分揀中心建設(shè)和管理規(guī)范》《再生資源回收利用網(wǎng)絡(luò)信息存證規(guī)范》《公共機(jī)構(gòu)廢舊商品回收體系管理規(guī)范》《廢棄電器電子產(chǎn)品回收規(guī)范》等四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已通過(guò)專(zhuān)家技術(shù)審查會(huì)，標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，將對(duì)各地和各網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)回收提出具體要求，切實(shí)保障老百姓的利益。

除了回收價(jià)格需要統(tǒng)一，主動(dòng)上門(mén)服務(wù)的力度也需加大。在安徽等地，開(kāi)始要求以舊換新的商家都提供全流程服務(wù)，尤其是農(nóng)村地區(qū)，也要全部覆蓋。

安徽省商務(wù)廳流通處四級(jí)調(diào)研員 夏鵬：比如我們要求參與商戶都要能夠提供家電送新、收舊、拆裝一站式上門(mén)服務(wù)能力，消費(fèi)者只要在網(wǎng)上下單預(yù)約時(shí)間，服務(wù)人員就會(huì)按時(shí)上門(mén)提供服務(wù)，相關(guān)的服務(wù)能力基本覆蓋全省。

回收來(lái)的新能源汽車(chē)如何處理？

去年，以舊換新帶動(dòng)的銷(xiāo)售額中，占比最高的是汽車(chē)，數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)汽車(chē)以舊換新合計(jì)超650萬(wàn)輛，其中包括大量的新能源汽車(chē)。這些淘汰下來(lái)的車(chē)輛如何處理？是不是簡(jiǎn)單拆成廢舊鋼鐵就可以了？

我們?cè)诠I(yè)和信息化部的網(wǎng)站上，找到了當(dāng)前具備新能源汽車(chē)拆解資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量，在全國(guó)各地有一千家左右。同時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，在官網(wǎng)上還單獨(dú)將具備動(dòng)力電池拆解資質(zhì)的企業(yè)列了出來(lái)，共有148家。

工業(yè)和信息化部賽迪研究院節(jié)能所研究員 馮相昭：到2025年我國(guó)退役動(dòng)力電池的規(guī)模將達(dá)到百萬(wàn)噸級(jí)別，甚至可能接近200萬(wàn)噸。目前有正規(guī)資質(zhì)的企業(yè)合計(jì)產(chǎn)能為379.3萬(wàn)噸/年，理論上是可以消化這個(gè)量的。前提是要強(qiáng)化精細(xì)管理，比如企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)儀器、再生資源利用率等需要達(dá)到一系列的標(biāo)準(zhǔn)。

也就是說(shuō)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)化管理，讓這148家企業(yè)“物盡其用”，可以滿足當(dāng)前的拆解需求。

但是當(dāng)記者來(lái)到各地實(shí)地調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)了某些企業(yè)雖然擁有拆解資質(zhì)，但卻私自將拆解任務(wù)非法外包給其他的“小作坊”，還有些企業(yè)不具備拆解資質(zhì)卻在偷偷進(jìn)行拆解的現(xiàn)象。

優(yōu)湃能源再生能源運(yùn)營(yíng)中心機(jī)動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)高級(jí)經(jīng)理 謝立中：新能源車(chē)的拆解難度，最主要是體現(xiàn)在它改為了三電系統(tǒng)后，對(duì)拆解電池的要求更加高，拆解的整個(gè)過(guò)程也需要較高的規(guī)范性操作。不規(guī)范拆卸容易引起它的熱失控。不規(guī)范的企業(yè)最大的影響是對(duì)環(huán)境的污染。

就在今年1月1日，我國(guó)開(kāi)始實(shí)施新版《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》，進(jìn)一步規(guī)范廢舊動(dòng)力電池的綜合利用，其中再次明確，產(chǎn)能和回收率、環(huán)保等指標(biāo)達(dá)不到要求的企業(yè)，會(huì)從資質(zhì)名單中撤銷(xiāo)。而對(duì)于不具備拆解資質(zhì)的企業(yè)，要求各地政府加緊規(guī)范化管理，防止因?yàn)檫`規(guī)拆解而帶來(lái)的危害。同時(shí)，督促符合資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)一步提升專(zhuān)業(yè)能力。

過(guò)去，由于沒(méi)有精細(xì)化的拆解要求，很多可以二次利用的回用部件都被當(dāng)成了廢品按斤售賣(mài)，這導(dǎo)致再生資源的利用率非常低。現(xiàn)在，則要求企業(yè)不僅要“拆得開(kāi)”，更要“拆得好”，提高資源回收利用率。以動(dòng)力電池為例，就可以從中提取到鈷、鎳、鋰等價(jià)格昂貴的金屬材料。

上海新金橋環(huán)保有限公司第一分公司市場(chǎng)部經(jīng)理 鄭杰：有一定價(jià)值的，比如技術(shù)較新的、損壞情況較低的，一些電控元件，我們可以交由有資質(zhì)的企業(yè)，進(jìn)行維修、檢測(cè)、再翻新，然后應(yīng)用到一些對(duì)成本比較敏感的場(chǎng)景中，進(jìn)行再利用，也具有一定的利用價(jià)值。

退役“風(fēng)光”設(shè)備何去何從?

“兩新”中的另外一個(gè)重點(diǎn)是大規(guī)模設(shè)備更新，那么當(dāng)前，淘汰下來(lái)的大規(guī)模工業(yè)設(shè)備遇到了什么新的問(wèn)題，又要如何解決呢？

記者在大數(shù)據(jù)平臺(tái)上查詢這幾年新增的拆解門(mén)類(lèi)，除了新能源汽車(chē)，還出現(xiàn)了風(fēng)機(jī)、光伏、大型工業(yè)設(shè)備等新品類(lèi)，相應(yīng)的，具備這些產(chǎn)品拆解資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量也都極其有限。而根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將在今年迎來(lái)第一批大規(guī)模退役潮，退役規(guī)模將超過(guò)1.2GW。

工業(yè)和信息化部賽迪研究院節(jié)能所研究員 馮相昭：這是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一個(gè)新階段產(chǎn)生的新問(wèn)題。光伏退役高峰期預(yù)計(jì)在2030年左右，屆時(shí)光伏組件廢棄量將達(dá)到18GW左右，約140萬(wàn)噸的廢棄。在這種形勢(shì)下，與新能源相關(guān)的資源回收再生利用的需求一下子提了上來(lái)。

專(zhuān)家告訴記者，由于專(zhuān)業(yè)化回收利用企業(yè)較少、商業(yè)模式不成熟，目前存在簡(jiǎn)單焚燒和填埋廢棄風(fēng)機(jī)葉片的現(xiàn)象。同時(shí)，風(fēng)電場(chǎng)、光伏場(chǎng)站多處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，退役機(jī)組拆解后的部件尺寸大、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、作業(yè)資源匱乏、人工成本高等問(wèn)題難度均被加大。

2023年我國(guó)先后印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)退役風(fēng)電、光伏設(shè)備循環(huán)利用的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《風(fēng)電場(chǎng)改造升級(jí)和退役管理辦法》，但仍需進(jìn)一步明確責(zé)任主體的履責(zé)范圍和要求，培育風(fēng)電制造、使用、回收再利用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 徐鐵城：未來(lái)將加快構(gòu)建退役風(fēng)光設(shè)備再生資源回收利用體系，加快建立協(xié)同合作的區(qū)域回收利用體系，推動(dòng)區(qū)域性新能源產(chǎn)業(yè)再生資源回收利用基地的建設(shè)和改造，打造重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)示范項(xiàng)目。

推動(dòng)體系建設(shè) 讓“兩新”后端加快循環(huán)

我們看到，當(dāng)前“兩新”背后遇到的“循環(huán)”難題，是新的發(fā)展需求產(chǎn)生的。為了解決這些堵點(diǎn)、卡點(diǎn)，一系列政策正在加快落地實(shí)施。

記者來(lái)到了這家全國(guó)最大的廢鋼生產(chǎn)基地時(shí)，剛好遇到了一個(gè)調(diào)研組。了解后才知道，他們正是去年成立的中國(guó)資源循環(huán)集團(tuán)的負(fù)責(zé)人。

歐冶鏈金馬鋼誠(chéng)興金屬資源有限公司董事長(zhǎng) 季?？。?/strong>這個(gè)叫破碎料。

中國(guó)資源循環(huán)集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記 朱建春：破碎，你要打到這么細(xì)嗎？

歐冶鏈金馬鋼誠(chéng)興金屬資源有限公司董事長(zhǎng) 季?？。?/strong>對(duì)，打這么細(xì)。好的產(chǎn)品賣(mài)不上好的價(jià)錢(qián)，它沒(méi)有全國(guó)性的這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我們很希望中資環(huán)盡快給制定標(biāo)準(zhǔn)、普及標(biāo)準(zhǔn)。

隨著大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的政策推出，摸清家底、整合資源、更高效的回收再利用，就成了重中之重，這也正是這次中資環(huán)調(diào)研的工作重點(diǎn)。

中國(guó)資源循環(huán)集團(tuán)有限公司總會(huì)計(jì)師 王偉東：國(guó)家成立這么一家央企，是想加速資源行業(yè)的整合。在規(guī)范引領(lǐng)、制定標(biāo)準(zhǔn)，作為一個(gè)整體的解決方案的中央企業(yè)來(lái)引領(lǐng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

中國(guó)資源循環(huán)集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記 朱建春：從收集端到它的倉(cāng)儲(chǔ)、加工、再利用來(lái)暢通循環(huán)資源利用的鏈條，打造全國(guó)性、規(guī)模性的功能平臺(tái)，來(lái)助力整個(gè)行業(yè)提質(zhì)增效。

不僅僅是廢鋼產(chǎn)業(yè)，記者查找了中國(guó)資源循環(huán)集團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍，發(fā)現(xiàn)整合了多家央企的廢塑料、廢舊電池、廢有色金屬等業(yè)務(wù)板塊，并且，還著重提到了會(huì)向報(bào)廢家電及電子產(chǎn)品，和退役風(fēng)電光伏產(chǎn)品等拓展，都是直接針對(duì)著當(dāng)前的發(fā)展痛點(diǎn)。

在廢棄資源統(tǒng)籌起來(lái)之后，如何“吃干榨凈”，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的最后一道難關(guān)。

記者找到了這份《中國(guó)再生資源回收行業(yè)發(fā)展報(bào)告2024》，整理發(fā)現(xiàn)，2023年我國(guó)主要品種再生資源回收量中廢有色金屬的占比只有3.85%，但是廢有色金屬的回收額卻是整個(gè)回收額排名第二的，僅次于廢鋼，占比達(dá)到22.85%，近3000億元，其中很多都是錸、鈀等附加值極高的稀貴金屬，很多是從最傳統(tǒng)的銅冶煉的廢渣中得來(lái)的。

工業(yè)和信息化部賽迪研究院節(jié)能所研究員 馮相昭：高附加值更是關(guān)注重點(diǎn)。很多銅廠冶煉之后的廢渣里都有稀貴金屬，想要提取出來(lái)肯定有難度，推動(dòng)有色金屬再生資源利用，不僅能減少對(duì)原生礦產(chǎn)資源的依賴，降低開(kāi)采成本，還能減少環(huán)境污染和土地占用，具有多重環(huán)境經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

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