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導(dǎo)讀 很多人對車評頭條：生來如此 試駕上汽通用凱迪拉克ATS-L不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！ĠĠ這已經(jīng)不是...

很多人對車評頭條：生來如此 試駕上汽通用凱迪拉克ATS-L不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！

??這已經(jīng)不是我第一次接觸的ATS-L了，坦率的地講，在凱迪拉克旗下的眾多車型中,我個人對這款A(yù)TS-L的印象最為深刻。究其原因，“性格”是我對它最言簡意賅的概括，尤其是在BBA都變的越來越中庸的時候，他的“性格”更加顯得難能可貴。就如同與“眾人”相比“英雄”會更讓人們津津樂道。

??外觀：細節(jié)調(diào)整 更具氣勢

??凱迪拉克ATS-L基于鉆石切割設(shè)計語言打造的立體造型，整體看起來極具力量感，最明顯的變化之一就是凱迪拉克標(biāo)識，拉伸之后的新式盾標(biāo)氣場更強烈，搭配車頭引擎艙上幾條隆起的肌肉線條，讓ATS-L氣勢十足。“刀鋒”造型方正的垂直頭燈也是車頭的一大亮點，LED日間行車燈點亮后由上到下的“貫穿”效果帥氣，也極具辨識度。

??雖然有個“L”，加長85毫米后的ATS-L在視覺效果上并不突兀，長寬高分別為4730mm/ 1824mm/ 1426mm，軸距為2860mm，與同級中競爭對手相比，數(shù)據(jù)上并不搶眼，沒有一味地追求拉長，也體現(xiàn)出ATS-L性格中的不妥協(xié)。 345下一頁閱讀全文

本文【車評頭條：生來如此 試駕上汽通用凱迪拉克ATS-L】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

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