說(shuō)到新款本田思域，早在今年5月份的時(shí)候，本田就于海外發(fā)布了官圖，新車(chē)在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)方面都進(jìn)行了升級(jí)。而來(lái)到7月份，在國(guó)內(nèi)的工信部新車(chē)目錄中我們又看到了國(guó)產(chǎn)新款思域的身影，這似乎也意味著新車(chē)不久便將要正式到來(lái)了。

如今，時(shí)間又來(lái)到了9月份，雖說(shuō)目前我們還是沒(méi)有新款思域確定將會(huì)在何時(shí)正式上市的消息，但通過(guò)眼下現(xiàn)款思域車(chē)型在終端的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，以及此前所曝出的新款思域車(chē)型諜照，我們也想要跟大家來(lái)探討的是，就新款思域這樣的外觀造型和改動(dòng)，上市后真的還能夠大賣(mài)?下面就讓我們來(lái)分析。

說(shuō)實(shí)話，這次的國(guó)產(chǎn)新款思域如果真換裝和海外版車(chē)型一樣的全新六邊形進(jìn)氣格柵，我個(gè)人覺(jué)得顏值是有所降低的。

新款思域海外版

現(xiàn)款思域

雖說(shuō)新車(chē)的中央進(jìn)氣口尺寸更大、兩側(cè)配備有通風(fēng)口、尾燈也進(jìn)行了一定的熏黑處理，但和現(xiàn)款車(chē)型對(duì)比來(lái)看，還是會(huì)覺(jué)得現(xiàn)款似乎要更加協(xié)調(diào)和兼顧美感些。因此，倘若國(guó)產(chǎn)新款思域改成海外版那樣的話，未來(lái)銷(xiāo)量可就不好說(shuō)了，至少是需要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)的。

海外版思域內(nèi)飾

現(xiàn)款思域內(nèi)飾

內(nèi)飾的話，大概率情況下還是會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供由液晶儀表+懸浮式中控屏組合而成的中控臺(tái)，并搭配三幅式的多功能方向盤(pán)。以合資車(chē)的眼光來(lái)看，本田思域的這套內(nèi)飾倒不算落伍，但如果是以國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的標(biāo)準(zhǔn)去衡量，那在智能化程度上多少也就有些不太能打了。

畢竟，單單是一個(gè)語(yǔ)音指令連續(xù)識(shí)別，就能夠難倒大多數(shù)的合資車(chē)，而這如果是放在一些新勢(shì)力車(chē)型上，卻只不過(guò)是小菜一碟，因此就看你是用什么眼光去看待它們之間的區(qū)別了。

至于動(dòng)力，新款本田思域大概率將繼續(xù)提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L油電混合動(dòng)力總成。其中，1.5T版車(chē)型提供低/高兩種功率，最大功率分別為95kW和134kW;而2.0L混動(dòng)版車(chē)型則將搭載2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率105kW，峰值扭矩182N·m，與之匹配E-CVT變速箱，整體動(dòng)力表現(xiàn)也仍算是可圈可點(diǎn)。

最后，我們?cè)賮?lái)看下現(xiàn)款思域車(chē)型的終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，從最近3個(gè)月的銷(xiāo)量情況來(lái)看，現(xiàn)款思域已經(jīng)從6月的6589輛新車(chē)、7月的3186輛新車(chē)，來(lái)到了8月的4282輛新車(chē)，整個(gè)銷(xiāo)量表現(xiàn)情況可以說(shuō)是并不樂(lè)觀。那如今現(xiàn)款車(chē)型逐漸賣(mài)不動(dòng)，新款車(chē)型又遲遲沒(méi)來(lái)，且網(wǎng)上質(zhì)疑聲一片，留給思域這個(gè)車(chē)系在華的高光時(shí)刻還能夠有多久呢?我覺(jué)得，時(shí)間會(huì)證明一切，一起拭目以待吧。(文/ 大卓)

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