今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)促銷(xiāo)政策落實(shí)顯效，三季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體表現(xiàn)好于預(yù)期。9月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng)歷史同期新高。同時(shí)，汽車(chē)出口延續(xù)良好表現(xiàn)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)，9月份，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到285萬(wàn)輛和285.8萬(wàn)輛，環(huán)比均增長(zhǎng)10.7%，同比分別增長(zhǎng)6.6%和9.5%，產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng)歷史同期新高。1月份至9月份，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成2107.5萬(wàn)輛和2106.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.3%和8.2%。

(資料圖)

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受記者采訪時(shí)表示，“金九銀十”為傳統(tǒng)車(chē)市旺季，各地新一輪地方補(bǔ)貼與廠商三季度末沖量共同發(fā)力，使得9月份車(chē)市熱度很高。預(yù)計(jì)四季度汽車(chē)銷(xiāo)量也能實(shí)現(xiàn)較好增長(zhǎng)。

前三季度汽車(chē)銷(xiāo)量超預(yù)期

“金九銀十”是傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售旺季，往往也是全年車(chē)市銷(xiāo)量的“晴雨表”。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，9月份乃至三季度，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體表現(xiàn)好于預(yù)期，主要緣于國(guó)家出臺(tái)了一系列促消費(fèi)政策，地方層面積極響應(yīng)，相繼制定出臺(tái)了發(fā)放消費(fèi)券、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等措施，加之秋季企業(yè)新品集中上市，物流行業(yè)企穩(wěn)回升帶動(dòng)貨車(chē)需求增長(zhǎng)，市場(chǎng)總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季更旺”的態(tài)勢(shì)，車(chē)市熱度延續(xù)。

“在新能源汽車(chē)方面，繼二季度企業(yè)新產(chǎn)品集中上市后，成都車(chē)展上多品牌攜全新新能源產(chǎn)品亮相，對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成有力支撐。9月份新能源乘用車(chē)零售約75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.3%，滲透率達(dá)到37.9%。”崔東樹(shù)表示。

“今年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)三大戰(zhàn)略性改變。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，一是汽車(chē)出口量突破300萬(wàn)輛，帶動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體較快增長(zhǎng)，1月份至9月份,汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.9%;汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)60%。二是中國(guó)自主品牌崛起，外資品牌份額下降。前9個(gè)月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售989.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.2%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的54.6%，創(chuàng)造歷史記錄。三是新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大增。1月份至9月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.7%和37.5%，市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到29.8%。

“三大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，代表了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展潮流。未來(lái)產(chǎn)業(yè)洗牌會(huì)加快。”賈新光補(bǔ)充道。

產(chǎn)業(yè)支持政策落地顯效

事實(shí)上，三季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體表現(xiàn)好于預(yù)期、9月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng)歷史同期新高，離不開(kāi)政策的大力支持。

據(jù)了解，年初至今，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策舉措密集出臺(tái)，包括發(fā)放汽車(chē)消費(fèi)券、延續(xù)購(gòu)置新能源汽車(chē)補(bǔ)貼、加快充換電建設(shè)、推進(jìn)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等，均有助于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)。

“無(wú)論是消費(fèi)券還是購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、地方車(chē)展等，都對(duì)汽車(chē)消費(fèi)起到了拉動(dòng)作用，進(jìn)一步提升了汽車(chē)消費(fèi)的便利性。”崔東樹(shù)表示。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)蘇暉向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，一系列支持政策的效果持續(xù)顯現(xiàn)、疊加車(chē)企進(jìn)入全年目標(biāo)沖刺階段推出促銷(xiāo)活動(dòng)，以及中秋國(guó)慶假期出行需求增長(zhǎng)，在多個(gè)因素綜合推動(dòng)作用下，9月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均創(chuàng)歷史同期新高。

商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|10月12日在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，步入四季度，商務(wù)部將按照“消費(fèi)提振年”總體安排，多措并舉推動(dòng)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)和擴(kuò)大，加快推動(dòng)促進(jìn)汽車(chē)、家居、電子產(chǎn)品消費(fèi)以及近日出臺(tái)的推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展等政策措施落地見(jiàn)效，更好發(fā)揮消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)性作用。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存

展望四季度，中汽協(xié)副總工程師許海東對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，綜合目前情況看，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望創(chuàng)歷史新高，均超過(guò)2800萬(wàn)輛。

陳士華表示，伴隨各項(xiàng)促汽車(chē)消費(fèi)、穩(wěn)行業(yè)增長(zhǎng)政策持續(xù)落地，效果持續(xù)顯現(xiàn)，將對(duì)四季度汽車(chē)市場(chǎng)形成有力支撐，有助于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)全年穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)。

不過(guò)，行業(yè)仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如歐盟宣布對(duì)中國(guó)出口電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。賈新光表示，我國(guó)新能源汽車(chē)出口量大大提升的同時(shí)，也面臨貿(mào)易摩擦。車(chē)企首先要掌握核心技術(shù)，不斷創(chuàng)新迭代，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。其次，要完善產(chǎn)業(yè)鏈，掌握競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。此外，還要制定有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)策略。

蘇暉表示，受益于政策支持，新能源汽車(chē)這兩年發(fā)展較快，消費(fèi)火熱。不過(guò)，進(jìn)入冬天，電動(dòng)汽車(chē)耗電快，充放電能力變差，可能也會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情。另外，新能源汽車(chē)保值率衰減較為嚴(yán)重，部分二手車(chē)市場(chǎng)甚至不愿意收新能源汽車(chē)，這會(huì)對(duì)新車(chē)市場(chǎng)造成影響。

關(guān)鍵詞： 新能源汽車(chē) 汽車(chē) 增長(zhǎng) 月份