全球領(lǐng)先的化工企業(yè)巴斯夫14日宣布在上海浦東投資約5億元人民幣,建設(shè)汽車零部件避震器擴建項目,項目計劃于2027年正式投產(chǎn)。
巴斯夫副總裁、浦東基地總經(jīng)理徐毅斌16日接受采訪時介紹,該項目建成后將成為巴斯夫全球規(guī)模最大的汽車彈性體工廠,產(chǎn)能將比現(xiàn)有的上海工廠增加70%左右。“國內(nèi)的新能源車市場非常大,我們希望以本地生產(chǎn),服務(wù)本地汽車企業(yè)。”
巴斯夫集團總部位于德國,自1994年在上海浦東投資運營以來,已經(jīng)多次進行增資擴產(chǎn)。談及在當(dāng)下進一步擴大規(guī)模,徐毅斌給出許多“必然的理由”。在他看來,中國新能源車發(fā)展迅猛,市場龐大,潛力巨大,真金白銀拿到訂單、切切實實業(yè)務(wù)發(fā)展,就是值得投資的地方。
中國超大規(guī)模的市場、完備的產(chǎn)業(yè)鏈、一流的營商環(huán)境和豐富的創(chuàng)新資源,推動了企業(yè)在華快速發(fā)展。在充滿不確定性的當(dāng)下,佛瑞亞海拉中國區(qū)電子事業(yè)部執(zhí)行副總裁兼集團電子事業(yè)部董事會成員白彬毅認(rèn)為,對于外企而言,政策的穩(wěn)定性、可持續(xù)性、可預(yù)見性是非常重要的。
在白彬毅看來,正是上海浦東良好的營商環(huán)境和政策環(huán)境,讓企業(yè)發(fā)展“如魚得水”。
佛瑞亞海拉是一家國際汽車零部件供應(yīng)商,于1995年落戶浦東的上海海拉電子則是佛瑞亞海拉全球規(guī)模最大、產(chǎn)品種類最豐富和自動化水平最高的電子工廠,也是其亞太區(qū)汽車電子研發(fā)中心之一。“特別是近10年,我們的銷售額和營業(yè)額翻了一番,生產(chǎn)、智能追溯、倉儲自動化率大幅提升,達到行業(yè)領(lǐng)先水平。2021年我們完成廠房二期的擴建,使產(chǎn)能實現(xiàn)了翻倍。”白彬毅表示。
在白彬毅看來,全球經(jīng)貿(mào)變局帶來的“不確定性”是危也是機。他表示,當(dāng)前環(huán)境正推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化率不斷提升。同時,中國作為最大汽車市場正形成獨特技術(shù)路徑,促使外資加大本土研發(fā)投入。
作為一家全球性的農(nóng)產(chǎn)品、食品貿(mào)易與加工企業(yè),路易達孚不僅將北亞區(qū)的投資型總部設(shè)在浦東,2023年還在浦東建立了路易達孚全球研發(fā)中心。在路易達孚集團北亞區(qū)首席執(zhí)行官兼北亞區(qū)谷物油籽平臺總經(jīng)理陳嘉淵看來,在外部環(huán)境的不確定下,企業(yè)更要主動尋找確定性。
陳嘉淵表示,中國是全世界第二大的消費品市場,并且在不斷地消費升級,“這塊市場增長的潛力是最大的確定性”。與此同時,中國在很多引領(lǐng)未來世界經(jīng)濟發(fā)展的新領(lǐng)域,都有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?ldquo;譬如能源轉(zhuǎn)型、綠色可持續(xù)、智能化發(fā)展等,這也是我們未來在中國業(yè)務(wù)發(fā)展以及研發(fā)會重點關(guān)注的領(lǐng)域和方向。”陳嘉淵說。
陳嘉淵還表示,上海自貿(mào)區(qū)提供的一系列幫助投資便利化、貿(mào)易自由化的金融開放政策,有力支持了企業(yè)核心貿(mào)易業(yè)務(wù)的發(fā)展。最近,上海出臺的《上海市大宗商品貿(mào)易轉(zhuǎn)型提升三年行動方案(2025-2027年)》,目標(biāo)是把上海打造成全球大宗商品貿(mào)易的重要樞紐。在陳嘉淵看來,隨著其中提及的一些舉措后續(xù)落地,將解決大宗商品跨境企業(yè)面臨的金融市場兩地分割的發(fā)展痛點。
“未來,企業(yè)可以更好地利用這些政策工具,規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險,為供應(yīng)商提供更穩(wěn)定持續(xù)的生產(chǎn),確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。”陳嘉淵說。
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