18日,“三港一航”海上高速FAST精品航線(xiàn)在滬開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。寶山海事局供圖
“三港一航”海上高速FAST精品航線(xiàn)連接了上海羅東碼頭、天津太平洋碼頭和廣州南沙四期碼頭等全自動(dòng)化集裝箱碼頭,相比傳統(tǒng)陸運(yùn),上海往返兩地的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸節(jié)約了65%的費(fèi)用,有效降低了社會(huì)物流成本。
為確保此次新航線(xiàn)首航順利進(jìn)行,寶山海事局高度重視,一是提前詳細(xì)了解船舶運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、貨物裝載作業(yè)情況,制定專(zhuān)項(xiàng)安全保障方案。二是創(chuàng)新“智慧+現(xiàn)場(chǎng)”立體監(jiān)管模式,運(yùn)用CCTV、船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)等數(shù)字化手段對(duì)航道實(shí)施電子巡航,同步加大海巡艇、無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)巡查頻次。三是研究部署安全保障工作,巡邏艇對(duì)集裝箱船舶開(kāi)辟綠色通道,進(jìn)行全程護(hù)航,用實(shí)際行動(dòng)守護(hù)水上“平安路”。
據(jù)寶山海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,羅涇集裝箱港區(qū)碼頭一期,是洋山深水港區(qū)之后的第二個(gè)“超大型、智慧型、生態(tài)型”的自動(dòng)化集裝箱港口,設(shè)計(jì)年通過(guò)能力260萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。羅東集裝箱港區(qū)一期2024年8月正式開(kāi)港,當(dāng)年即完成了100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量的目標(biāo)。
接下來(lái),寶山海事局將以更精準(zhǔn)的監(jiān)管服務(wù)助力港航企業(yè)降本增效,繼續(xù)做好集裝箱改造二期工程的服務(wù)保障,為鞏固上海港全球第一集裝箱大港的地位做出海事貢獻(xiàn),為構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展貢獻(xiàn)海事力量。
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