在過去,汽車的海上運(yùn)輸只能通過汽車滾裝船或者集裝箱貨船,對(duì)船艙積載空間的利用不夠充分。而此次“GREEN QINGDAO”輪采用全球領(lǐng)先的可折疊框架發(fā)運(yùn)乘用車的方案,相較于傳統(tǒng)滾裝船運(yùn)輸,發(fā)運(yùn)方式更為靈活,可以滿足小批量個(gè)性化需求,且支持多港口拼箱、多航線接駁,在降低水運(yùn)物流成本的同時(shí),為汽車出口提供了一個(gè)新選擇。
廣州港南沙港區(qū)外貿(mào)班輪“GREEN QINGDAO”輪采用中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)48英尺“可折疊框架集裝箱”的創(chuàng)新模式運(yùn)輸國產(chǎn)新能源汽車。廣州海事局 供圖
為滿足新能源汽車裝箱及框架柜裝船的特殊需求,廣州南沙海事處主動(dòng)對(duì)接企業(yè)、靠前服務(wù),深入調(diào)研了解企業(yè)需求,并提供海事專業(yè)指導(dǎo),創(chuàng)新建立“一船一策”服務(wù)檔案,促進(jìn)航運(yùn)公司形成了船舶適航、貨物適裝、人員適任的全鏈條安全管理閉環(huán)。同時(shí),海事部門設(shè)立了優(yōu)先辦理船舶進(jìn)出港手續(xù)的通道、優(yōu)化船載危險(xiǎn)品審批流程、優(yōu)選危防專家團(tuán)隊(duì)護(hù)航,以及快速響應(yīng)企業(yè)訴求、協(xié)調(diào)口岸單位聯(lián)動(dòng)、快速處置突發(fā)情況的“三優(yōu)三快”保障機(jī)制,為這一新型運(yùn)輸模式保駕護(hù)航。
此外,在折疊箱拆解、車輛裝箱到集裝箱吊裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié),南沙海事處聯(lián)動(dòng)多方構(gòu)建協(xié)同機(jī)制,通過實(shí)施可折疊集裝箱“裝配-加固-吊裝”全流程動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),嚴(yán)格把控新能源汽車綁扎系固質(zhì)量,大幅提升作業(yè)效率,確??缇尺\(yùn)輸安全,為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化物流成本結(jié)構(gòu)提供了示范樣本。
“未來,我們將繼續(xù)深化與口岸部門協(xié)作,重點(diǎn)攻關(guān)新能源汽車、高端裝備等特種貨物智慧物流方案,為助力構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局貢獻(xiàn)更多海事力量。”廣州南沙海事處副處長(zhǎng)羅超告訴記者。(完)
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