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      天天要聞:紅旗品牌All in新能源,未來三年將推15款產(chǎn)品
      2023-01-12 05:45:00 來源:時代財經(jīng) 編輯:

      本文來源:時代財經(jīng) 作者:賀晴


      (資料圖)

      新能源的不可逆轉(zhuǎn)之勢,既是傳統(tǒng)車企的機會,也是其未來。

      1月8日,紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會上,中國一汽黨委書記、董事長徐留平宣布,紅旗品牌將All in新能源,并全域推動所有車型的電動化。

      其并稱:“紅旗品牌確定到2025年實現(xiàn)總銷量達到100萬臺級,其中新能源汽車銷量超過50萬輛;到2030年,銷量突破150萬輛,其中新能源汽車成為銷售主體。同時品牌影響力、創(chuàng)新能力和整體實力等,也將和銷量指標一起,進入世界高端品牌的第一陣營,真正達成‘中國第一、世界著名’”。

      圖片來源:紅旗品牌

      2025年實現(xiàn)新能源汽車銷量超50萬輛

      事實上,紅旗品牌從2022年下半年開始,除特殊用途車型外,已經(jīng)做到“兩個全部,一個停止”,即技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車,新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車,停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入。

      當(dāng)日,紅旗發(fā)布了紅旗品牌新能源品牌架構(gòu)、品牌LOGO、設(shè)計語言、技術(shù)平臺、產(chǎn)品規(guī)劃。時代財經(jīng)了解到,在“紅旗”主品牌下,包括“新能源汽車”、“節(jié)能汽車”、“紅旗頂級車”、“超級跑車”四個子品牌。

      此外,紅旗品牌發(fā)布了基于FMEs超級架構(gòu)開發(fā)的三款紅旗新能源家族產(chǎn)品。

      第一款產(chǎn)品代號E001,定位為B級純電動高級轎車,主力續(xù)航達600km至1000km,0至100km極限加速達到3秒+。據(jù)悉,該款產(chǎn)品將于今年下半年上市。

      第二款產(chǎn)品代號E202,定位為B級純電動SUV。官方表示,該產(chǎn)品裝備800V超級快充,只要5分鐘充電即可續(xù)航300km,將于今年底亮相。

      第三款產(chǎn)品E702則定位為C+級純電動轎車,將于2024年上半年亮相。

      時代財經(jīng)獲悉,在未來三年,紅旗新能源品牌將推出15款新能源智能產(chǎn)品,分別覆蓋A、B、C、D級轎車、SUV及MPV全部細分市場。

      “紅旗品牌確定到2025年實現(xiàn)總銷量達到100萬臺級,其中新能源汽車銷量超過50萬輛;到2030年,銷量突破150萬輛,其中新能源汽車成為銷售主體?!毙炝羝椒Q。

      事實上,紅旗轉(zhuǎn)型新能源布局已久。純電車型方面,紅旗E-HS9官方指導(dǎo)價為50.98萬-77.98萬,根據(jù)懂車帝數(shù)據(jù),其2022年累計銷售4540輛。與其形成競爭的蔚來ES7、ES8也均切入50萬元純電領(lǐng)域,2022年銷量則分別為14158、14380輛。

      紅旗E-QM5指導(dǎo)價為12.28萬-23.98萬,2022年累計銷售31603輛。而新能源汽車10-20萬元區(qū)間內(nèi)卷更為激烈,埃安S、秦PLUS、哪吒U、零跑 C11等勢頭強勁。

      官方數(shù)據(jù)顯示,2022年,紅旗品牌全年銷量31萬輛,同比增長3%。紅旗能否將年銷量由31萬輛提升至2025年的100萬輛,并實現(xiàn)新能源汽車銷量超過50萬輛,這對于紅旗品牌來說壓力不小。

      加速布局海外市場

      值得一提的是,開拓海外高端市場成為紅旗品牌的重要戰(zhàn)略。

      徐留平表示,紅旗品牌的第一步目標是到2025年,在海外建成超過700家紅旗體驗空間、超1000家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、60萬個補能終端;實現(xiàn)海外銷量占總銷量的比例超過10%,當(dāng)年海外銷量同比2022年增長20倍;2030年實現(xiàn)海外銷量占總銷量的比例達25%。

      圖片來源:紅旗品牌

      截至目前,紅旗品牌已經(jīng)先后在海外市場推出紅旗H5、HS5、H9、E-HS9等多款車型。其中,紅旗E-HS9已經(jīng)進入挪威、荷蘭、瑞典等市場。根據(jù)其官方披露,2022年,紅旗E-HS9在挪威實現(xiàn)千臺交付。

      根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會,2022年1至11月,我國汽車企業(yè)出口新能源汽車59.3萬輛,同比增長1倍。新能源汽車正成為國產(chǎn)汽車出海的新亮點。

      乘聯(lián)會秘書長崔東樹此前對時代財經(jīng)表示,中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門,在海外的認可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善,市場前景向好。其同時表示,國產(chǎn)新能源品牌在海外立足海需要一個漫長的過程。

      以其新能源出口量為例,根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),2022年12月,12月新能源乘用車出口7.4萬輛。其中,一汽紅旗出口188輛,在新能源車企中排名16位,與之相較,12月新能源乘用車出口前三名,上汽乘用車出口23865輛、特斯拉中國出口13870輛、比亞迪汽車出口11320輛。

      從海外市場零售數(shù)據(jù)上看,一汽紅旗與上汽、比亞迪等自主品牌仍有差距。盡管出海藍圖已經(jīng)繪就,但能否實現(xiàn)2025年海外銷量同比2022年增長20倍,仍有待市場檢驗。

      關(guān)鍵詞: 未來三年

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