2020年8月，上海浦東臨港中運(yùn)量T1線各站基本確定，這基本上是一個(gè)從滴水湖到泥城中心的線路，

浦東臨港中運(yùn)量T1線雖然沒(méi)有使用軌道交通的形式，但是它也是一種新形態(tài)的交通方式，可換乘上海軌道交通16號(hào)線的兩站點(diǎn)——滴水湖站、臨港大道站。

浦東臨港中運(yùn)量T1線的路線圖如下所示。

從上面地圖中可以看出，浦東臨港中運(yùn)量T1線有一段與上海軌道交通16號(hào)線的兩站點(diǎn)的路線重合，并且可以換乘它的兩個(gè)站點(diǎn)。

浦東臨港中運(yùn)量T1線各站的情況如下所示。

上海浦東臨港中運(yùn)量T1線的站點(diǎn)分別為滴水湖站、環(huán)湖西三路站、鈴蘭路站、臨港 大道站、杞青路站、花柏路站、申港大道站、橄欖路站、水華路站、同匯路站、蘆潮路站、 港輝路站、南蘆公路站、層林路站、新元南路站、飛渡路站、云端路站、彩云路站、彭平路站、鴻音廣場(chǎng)站。它其實(shí)是一個(gè)從臨港大道-滴水湖附近，一直到泥城中心的線路。

上海浦東臨港中運(yùn)量T1線的開(kāi)工儀式如下所示。

浦東臨港中運(yùn)量T1線一方面可以換乘上海軌道交通16號(hào)線的兩個(gè)站點(diǎn)，一方面提供了滴水湖地區(qū)到臨港主產(chǎn)業(yè)區(qū)的通道，并且連通了泥城鎮(zhèn)區(qū)這部分人口相對(duì)較多的地方。

臨港中運(yùn)量T1線的建設(shè)周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于軌道交通，不僅低于軌道交通16號(hào)線這種線路，也低于有軌電車線路，它計(jì)劃在2020年的年底就可以簡(jiǎn)稱。

下面是上海軌道交通16號(hào)線的終點(diǎn)站——滴水湖站，這也是未來(lái)T1線的一個(gè)換乘地點(diǎn)。

下面是浦東臨港T1線經(jīng)過(guò)的區(qū)域，這里面也是臨港大道，面對(duì)這滴水湖這個(gè)地方。

浦東臨港T1線的終點(diǎn)站在泥城鎮(zhèn)的中心，在臨港開(kāi)發(fā)之前，這是此地人口最多的城鎮(zhèn)。

下面地圖也就是表示臨港T1線經(jīng)過(guò)的地區(qū)，基本上是滴水湖區(qū)域。

關(guān)鍵詞： 上海臨港t1線