最近10年，隨著貴州鐵路的大規(guī)模建設(shè)，貴州的交通得到了極大的改善。2019年，貴州的鐵路里程達(dá)到了3600公里，其中高鐵里程達(dá)到了1262公里。2020年，安六城際鐵路即將通車(chē)，貴州的高鐵里程將進(jìn)一步增加。在10年前，貴州就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了每個(gè)地州市都擁有鐵路，如今，每個(gè)地州市都擁有了高鐵。到盤(pán)興城際鐵路建設(shè)完成，貴州所有的地州市首府都將擁有高鐵站。

那么新的目標(biāo)來(lái)了，貴州什么時(shí)候才能夠?qū)崿F(xiàn)縣縣通鐵路呢?貴州目前有88個(gè)縣、區(qū)市，其中有50多個(gè)已經(jīng)通了火車(chē)，有一半的縣已經(jīng)通了高鐵。目前，貴州沒(méi)有通火車(chē)的縣區(qū)主要集中在遵義、銅仁、黔東南、黔南等，其中遵義有10個(gè)縣市沒(méi)有一寸鐵路，銅仁有6個(gè)縣沒(méi)有鐵路，黔東南有5個(gè)，黔西南、黔南分別有4個(gè)，畢節(jié)2個(gè)，安順有1個(gè)，而貴陽(yáng)只要云巖區(qū)沒(méi)有通鐵路，但是云巖區(qū)已經(jīng)有了地鐵連接貴陽(yáng)北站，也可以算作通鐵路的的。那么總的算起，貴州有30個(gè)縣市沒(méi)有鐵路。

鑒于貴州目前遵義和銅仁的鐵路問(wèn)題最嚴(yán)重，因此貴州十分必要修建昭黔鐵路。昭黔鐵路從昭通出發(fā)，從威寧進(jìn)入貴州，經(jīng)過(guò)赫章、畢節(jié)、金沙、遵義、湄潭、鳳岡、思南、德江、沿河，然后到達(dá)了黔江。如此，貴州就可以一下子解決了赫章、金沙等7個(gè)縣不通鐵路的問(wèn)題。如此，畢節(jié)將實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路。

黔東北地區(qū)除了需要昭黔鐵路之外，還需要涪陵—柳州鐵路。目前該鐵路也處于規(guī)劃之中，什么時(shí)候開(kāi)建還未可知。涪陵到柳州的鐵路到底經(jīng)過(guò)哪些縣市還沒(méi)有定下來(lái)，但是對(duì)務(wù)川、道真等地來(lái)說(shuō)是一次機(jī)會(huì)。綏陽(yáng)縣的鐵路，就只能指望渝貴高鐵東線(xiàn)了，這條高鐵或者在綏陽(yáng)有站。如果綏陽(yáng)沒(méi)有站，就只能和遵義東站(新舟)共用一個(gè)站了。

針對(duì)赤水、仁懷、習(xí)水的鐵路問(wèn)題，就需要修建瀘州到遵義的高鐵解決了。瀘州到遵義的高鐵應(yīng)該會(huì)在2年內(nèi)動(dòng)工，那么5到8年內(nèi)，赤水河的三個(gè)縣將通高鐵。如此，又有三個(gè)縣市通了鐵路。

目前貴州規(guī)劃的重要的鐵路還有永興鐵路。由于貴興鐵路項(xiàng)目已經(jīng)取消，永興鐵路極有可能走北線(xiàn)，也就是走貴興鐵路的線(xiàn)路到達(dá)惠水，然后接上都勻、丹寨、凱里，解決惠水、長(zhǎng)順、紫云、貞豐、臺(tái)江、劍河、錦屏的鐵路問(wèn)題。

如果以上的鐵路能夠修建，那么貴州又會(huì)有20多個(gè)縣市通了鐵路，貴州沒(méi)有通鐵路的縣就剩下個(gè)位數(shù)了。其中貴州鐵路規(guī)劃版圖上不通鐵路的縣有天柱、正安、興仁、晴隆、羅甸、平塘、江口、印江等，接近10個(gè)。不過(guò)要將以上的鐵路都修建完成，估計(jì)需要30到50年，如果貴州要實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路，估計(jì)需要50年之后了。

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