一推特網(wǎng)友將網(wǎng)上披露這起“改名事件”(圖源：推特)

7月16日電 去年10月和今年3月的兩起重大墜機(jī)事件，將波音737 MAX推上了輿論的風(fēng)口浪尖。航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的禁飛令，使該機(jī)型的整體交付情況受到嚴(yán)重影響。近日有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在波音工廠外，一架原定要交付給瑞安航空的波音737MAX被“改名”，機(jī)頭的型號(hào)標(biāo)志被刷成了“737-8200”。

據(jù)英國(guó)BBC報(bào)道，一架原定要交付瑞安航空的波音737 MAX，被人發(fā)現(xiàn)其飛機(jī)頭上改換了機(jī)型標(biāo)識(shí)，原有的737 MAX被改為737-8200。

一名推特網(wǎng)友拍下了這架改換涂裝的737 MAX飛機(jī)，并將前后的對(duì)比圖發(fā)到網(wǎng)上。圖片顯示，這架“改名”的飛機(jī)屬于瑞安航空公司，是MAX 8的更大版本，位于波音公司在華盛頓州的倫頓廠區(qū)。推文稱(chēng)，照片顯示，飛機(jī)原有的機(jī)型標(biāo)識(shí)被抹掉了。

目前尚不清楚到底機(jī)型標(biāo)識(shí)是波音公司自行抹掉的，還是應(yīng)瑞安航空公司的要求。波音公司和瑞安航空尚未對(duì)此發(fā)表評(píng)論。這更加劇了人們的猜測(cè)，在兩起致命墜機(jī)事件導(dǎo)致全球停飛后，麻煩不斷的737 MAX或?qū)⒈恢匦旅?/p>

有網(wǎng)友吐槽，不如改成波音“737不是MAX”。

波音此類(lèi)機(jī)型曾在短短6個(gè)月內(nèi)引發(fā)兩起重大空難，導(dǎo)致346人死亡。自今年3月以來(lái)，波音737 MAX飛機(jī)被全面禁飛。不過(guò)，瑞安航空公司訂購(gòu)了135架這種波音飛機(jī)，其中首批5架將于今年秋季交付。

兩次重大事故使人們“談MAX色變”，飛機(jī)上的“737 MAX 8的安全須知”曾引發(fā)乘客巨大恐慌。(圖源：推特)

波音公司方面尚未排除將重新命名737 MAX的可能性，而其他公司已經(jīng)開(kāi)始給它“改名”了。在上月舉行的巴黎航展上，英國(guó)航空公司所屬的國(guó)際航空集團(tuán)宣布，計(jì)劃以折扣價(jià)購(gòu)買(mǎi)200架波音737 MAX飛機(jī)，并稱(chēng)其為“B737”飛機(jī)。

然而，波音公司尚未說(shuō)服有關(guān)監(jiān)管部門(mén)，其軟件經(jīng)過(guò)更新，足以最大限度地確保安全。此外，就在上月，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局又發(fā)現(xiàn)了該機(jī)型的一個(gè)新缺陷，波音預(yù)計(jì)至少要到9月份才能將其修復(fù)。

據(jù)美國(guó)廣播公司報(bào)道，日前，400多名飛行員對(duì)波音公司發(fā)起了一場(chǎng)集體訴訟，指控波音公司對(duì)旗下737 MAX機(jī)種的“已知設(shè)計(jì)不足”進(jìn)行了“史無(wú)前例的掩飾”，并向其尋求數(shù)百萬(wàn)美元的賠償。這是波音首次遭遇來(lái)自737 MAX機(jī)長(zhǎng)的集體訴訟。

美國(guó)航空公司14日宣布，將第四次延長(zhǎng)波音737 MAX停飛時(shí)間。有消息稱(chēng)，由于波音737 MAX機(jī)型仍需時(shí)間完成軟件維修，加上接連出現(xiàn)其他問(wèn)題，該機(jī)型并未獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局年內(nèi)復(fù)飛的批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)要到明年1月才能重返空中。

關(guān)鍵詞： 波音737MAX