美國西南航空公司12日透露，已與波音公司達成一項保密協(xié)議。公司未公布協(xié)議內(nèi)容，但表示將與西南航空的員工分享1.25億美元。美國媒體認為，為了彌補禁飛737MAX機型對客戶造成的經(jīng)濟損失，波音公司向該航空公司給予補償。

當?shù)貢r間3月27日，美國西南航空公司的波音737 MAX系列飛機停放在號稱“飛機墳場”的維克多維爾機場。

美國消費者新聞與商業(yè)頻道消息，西南航空是美國最大的737MAX飛機運營商。該機型遭遇禁飛期間，該公司共有34架737MAX，另有數(shù)十架尚待交付。

737MAX飛機禁飛后，西南航空取消了約175個工作日的航班。據(jù)該公司最新的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，該公司因禁飛737MAX飛機損失了4.35億美元。

今年10月，西南航空飛行員聯(lián)合會向美國得克薩斯州的達拉斯地區(qū)法院遞交訴狀，要求波音公司向工會的飛行員賠償至少1.15億美元。

據(jù)路透社報道，12日，波音公司拒絕置評與西南航空的這份協(xié)議，并在一份聲明中稱，正在與所有客戶密切合作，以支持他們度過這段困難時期。

今年7月，波音公司已向部分客戶支付約50億美元的補償費用。

近年來，波音公司737MAX飛機接連發(fā)生兩起墜機事故，造成346人喪生，隨即在全球范圍內(nèi)遭到禁飛。截至目前，737MAX的禁飛令已進入第十個月，對美國西南航空、美國聯(lián)合航空、美國航空等運營商造成了數(shù)億美元的損失。

另據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，美國聯(lián)邦航空管理局局長斯蒂芬⋅迪克森11日宣布，波音737MAX飛機無法在今年被批準復(fù)飛，目前也沒有明確時間表。他說，“(批準復(fù)飛)這一過程將延續(xù)至2020年。”該媒體稱，這意味著波音公司希望在今年年底前再次獲得737MAX飛行許可的希望破滅。同時，禁飛時間延長了，預(yù)計對運營商的補償成本也會增加。(完)

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